제품 개요

DNV 2.7-1 표준 4 다리 강철 철사 로프 슬링은 해상 컨테이너 리프팅, 화물 취급 및 중량 산업 리깅 응용 프로그램에 설계된 다 다리 리프팅 집합체입니다.

네 다리 구성은 해상 컨테이너, 바구니, 프레임 및 기타 인증 된 리프팅 유닛을 크레인과 연결하기 위해 여러 가지 리프팅 포인트를 제공합니다.각 다리는 강철 철 로프와 호환되는 끝 장착 장치로 조립됩니다, 전체 스링 구성은 필요한 들어올림 능력과 적용 조건에 따라 설계됩니다.

해상 프로젝트의 경우, 리프팅 장비는 관련 장비 표준, 리프팅 계획, 작업 부하 제한 (WLL), 환경 조건의 요구 사항에 따라 선택되어야 합니다.및 인증 요구 사항DNV 2.7-1은 일반적으로 해상 컨테이너와 휴대용 해상 단위와 관련이 있으며, 리프팅 스링 자체도 적용 가능한 스링 및 리프팅 장비 요구 사항에 따라야합니다..

공장 생산은 사용자 정의 로프 지름, 슬링 길이, 끝 피팅, 마스터 링크 구성, WLL, 식별 태그, 테스트 및 해상 리프팅 프로젝트에 대한 문서를 지원합니다.

제품 특성

1네 다리 리프팅 구성

4발 철 로프 스링은 적절한 해상 컨테이너와 리프팅 유닛의 균형 잡힌 리프팅을 위해 네 개의 연결 지점을 제공합니다.

구성 장점:

1- 4점 승강장치

2컨테이너 리프팅 프레임에 적합

3유연한 크레인 연결

4다양한 WLL 구성으로 제공됩니다.

5. 엔지니어링 해상 리프팅 애플리케이션에 적합

실제 용량은 슬링 기하학, 다리 각도, 부품 등급 및 들어올림 배열에 달려 있습니다.

2철강 철도 로프 건설

리프팅 다리는 필요한 작업 부하와 적용에 따라 선택된 고강도 철회선을 사용하여 제조됩니다.

주요 특징:

1높은 견고성

2.좋은 피로 저항력

3유연한 구조

4- 무거운 짐을 들어 올릴 수 있습니다.

5. 반복적인 산업 처리용으로 설계된

와이어 로프 구조와 지름은 필요한 WLL에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다.

3해상 컨테이너 리프팅 애플리케이션

스링은 호프해 컨테이너, 바구니, 프레임 및 호환 가능한 인증 된 리프팅 포인트로 장착 된 화물 유닛과 함께 사용할 수 있도록 설계되었습니다.

대표적인 응용 분야는 다음과 같습니다.

1해상 컨테이너 승강

2해상 화물 취급

3석유 및 가스 프로젝트

4해양공학

5항구 승강작업

6해상 플랫폼 물류

4. 중용 메스터 링크 & 엔드 피팅

4 다리 집합은 프로젝트 사양에 따라 적절한 마스터 링크, 괄목, 손가락, 갈고리 및 기타 리프팅 구성 요소로 장착 할 수 있습니다.

사용 가능한 구성은 다음을 포함 할 수 있습니다.

1- 메스터 링크

2- 마스터 링크 조립

3덤블

4- 넥타이 묶음

5- 스링 갈고리

6- 맞춤형 끝 류

모든 구성 요소는 적절하게 등급을 지정하고 전체 리프팅 집합체와 호환되어야 합니다.

5시험 및 인증 문서

해상 승강 프로젝트의 경우 문서화와 추적성이 중요한 조달 요구 사항입니다.

프로젝트에 따라 사용 가능한 문서에는 다음이 포함될 수 있습니다.

1-물질 인증서

2철사망 인증서

3-부하 검증 시험 보고

4제품 검사 보고서

5. 식별 표시

6.상응 인증서

7제3자 검사 문서

인증 요구 사항은 생산 전에 확인되어야 합니다.

기술 사양

4 다리 와이어 로프 스링 구성

전형적인 해상 컨테이너 리프팅 스링은 다음과 같습니다.

크레인 갈고리 → 마스터 링크 → 네 개의 철 로프 다리 → 끝 장착 장치 → 컨테이너 리프팅 포인트

4개의 다리는 해상 컨테이너 또는 리프팅 유닛의 지정된 리프팅 포인트에 연결되어야 합니다.

스링 앵글은 각 다리가 운반하는 부하에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 WLL는 컨테이너의 전체 무게에 따라만 선택되어서는 안됩니다.승강점 구성, 각 구성 요소의 명목 용량이 고려되어야 합니다.

제품 장점

신청서

해상 컨테이너 수송

해상 물류 작업 중에 적절한 해상 컨테이너와 휴대용 해상 유닛을 들어 올리는 데 사용됩니다.

석유 및 가스 산업

해상 석유 및 가스 플랫폼, 굴착 작업 및 공급 물류에 적합합니다.

해양공학

조선소, 항만, 해상 건설 및 해상 엔지니어링 프로젝트에서 적용됩니다.

해상 화물 처리

화물 바구니, 장비 프레임, 재료 컨테이너 및 다른 승인 된 리프팅 유닛을 들어 올리는 데 사용됩니다.

중량 산업용 기구

무거운 기계 및 산업 장비와 관련된 엔지니어링 승강 작업에 적합합니다.

제조 및 품질 관리

DNV 2.7-1 해상 리프팅 스링은 통제 된 생산 및 검사 절차를 통해 제조됩니다.

원자재 검사

철선 로프와 가조 된 부품은 요구 된 사양에 따라 검사됩니다.

와이어 로프 조립

각 다리는 정해진 로프 지름, 길이, 종점 및 부착 구성에 따라 조립됩니다.

차원 검사

스링 길이가, 부착 차원, 마스터 링크, 연결 구성 요소가 검사됩니다.

조립 검사

전체 네 다리 집합은 올바른 구성과 부품 호환성을 확인하기 위해 검사됩니다.

로드 테스트

테스트는 적용 가능한 프로젝트 사양 및 인증 요구 사항에 따라 수행 할 수 있습니다.

최종 문서화

식별 태그, 검사 기록, 인증서 및 테스트 보고서는 고객의 해상 프로젝트 요구 사항에 따라 제공 될 수 있습니다.

4 다리 해상 유선 로프 스링 을 선택하는 방법

구매하기 전에 해상 승강 엔지니어와 조달 팀은 다음을 확인해야 합니다.

1컨테이너 총중량

2필요한 WLL

3- 들어올림점의 수

4- 스링 다리 길이가

5철사선 지름

6- 스링 각도

7마스터 링크 차원

8밧줄과 갈고리 사양

9해상 환경 조건

10요구되는 인증

11제3자 검사 요구 사항

해상 리프팅의 경우, 스링은 분리된 부품이 아닌 전체 리프팅 시스템의 일부로 취급되어야 합니다.

FAQ

Q1: DNV 2.7-1 4 다리 와이어 로프 스링은 무엇을 위해 사용합니까?

그것은 크레인을 사용하여 적절한 해상 컨테이너, 화물 바구니, 프레임 및 휴대용 해상 단위의 엔지니어링 리프팅에 사용됩니다.

Q2: DNV 2.7-1은 철사 로프 스링 자체를 인증합니까?

DNV 2.7-1은 주로 해상 컨테이너와 휴대용 해상 단위를 다루고 있습니다. 리프팅 스링은 또한 철사 로프 스링 및 리프팅 액세서리에 대한 적용 요구 사항을 충족해야합니다.주문하기 전에 프로젝트별 인증이 확인되어야합니다..

Q3: 로프 지름과 슬링 길이를 사용자 정의 할 수 있습니까?

예. 와이어 로프 지름, 다리 길, 마스터 링크 차원, 끝 장착, WLL 및 식별 요구 사항은 리프팅 설계에 따라 사용자 정의 될 수 있습니다.

Q4: 증명 부하 테스트를 제공 할 수 있습니까?

예. 증명 부하 테스트 및 검사 문서는 적용 표준 및 고객 프로젝트 요구 사항에 따라 정리 할 수 있습니다.

Q5: 제안서에 필요한 정보는 무엇입니까?

요구되는 WLL, 컨테이너 무게, 스링 다리 길이, 정해진 경우 로프 지름, 리프팅 포인트 크기, 마스터 링크 요구 사항, 인증 요구 사항 및 양을 제공하시기 바랍니다.